Glavni parametri in izbor linearnih motorjev

Glavni parametri in izbor linearnih motorjev

Uvedba parametrov linearnega motorja in izbira (Cole linearni motorji se uporabljajo predvsem na visokoprecizni ali visoko-pospešeni opremi)

1. največja napetost (max.voltage) ———— največja napajalna napetost ali neprekinjeno napajalno napetost, v glavnem povezana z motorno emajlirano žico, izbiro in procesom izolacije motorja;

2. PeakForce - Maksimalna sila motorja, v kratkem času (nekaj sekund), je odvisna od zmožnosti varnostne meje elektromagnetne strukture motorja (povezane z emajlirano žico materiala motorja); Enota: N

3. Maksimalni tok (Peak-tok) ———— Maksimalni obratovalni tok, ki ustreza največjemu potisu, ki je nižji od demagnetizacijskega toka motorja (dolgotrajno delovanje pri največjem teoretičnem toku motorja povzroči segrevanje motorja, ki bo povzročila veliko škodo na življenjski dobi motorja, bolj resna pa bo povzročila demagnetizacijo magnetnega jekla znotraj motorja.);

4.Peakpower - toplotna izguba pri neprekinjenem delovanju motorja pri stalnih pogojih dviga temperature in pogojih odvajanja toplote, ki odražajo toplotno zasnovo motorja;

5. Največja neprekinjena poraba energije (Max.ContinuousPowerLoss) - določi zgornjo mejo toplotne izgube motorja, ki jo je mogoče neprekinjeno obratovati pri pogojih dviga temperature in pogojih odvajanja toplote, kar odraža toplotno konstrukcijsko raven motorja;

7. največja hitrost (največja hitrost) - največja obratovalna hitrost pri določanju napajalne napetosti, odvisno od števila povratnih elektromotornih linij motorja, ki odraža rezultate elektromagnetne konstrukcije motorja;

6. Motor Force Constant (MotorForceConstant) - motorno razmerje potisnega toka, enota N / A ali KN / A, ki odraža rezultate elektromagnetne konstrukcije motorja, v smislu lahko tudi odraža raven elektromagnetnega oblikovanja;

7. Elektromotorna sila zadaj (BackEMF) - Elektromotorna sila zadaj (koeficient) v enotah Vs / m odraža elektromagnetno konstrukcijo motorja, ki vpliva na največjo obratovalno hitrost motorja pri določanju napajanja. Napetost; (odraža konstrukcijske parametre motorja)

8. Konstanta motorja (MotorConstant) - razmerje med kvadratnim korenom motornega potiska in porabo energije v enotah N / ,W je celovit prikaz elektromagnetne zasnove in toplotne zasnove motorja;

9. Magnetni naklon NN (MagnetPitch) ———— Razdalja med magnetnim polom sekundarnega trajnega magneta motorja ne odraža ravni konstrukcije motorja. Voznik mora izračunati električni kot motorja, ki ga zahteva vektorska kontrola, v skladu z ločljivostjo sistema povratnih informacij.

10. Upornost navitja / vsaka faza (upornostna faza) - fazna upornost motorja, upornost linije je podana spodaj, to je Ph-Ph, ki ima odlično razmerje z ogrevanjem motorja, ki lahko odraža elektromagnetno konstrukcijsko raven v smisel;

11. Induktivnost navitja / Indukcijska perfaza - fazna induktivnost motorja, pogosto je podana induktivnost linije, to je Ph-Ph, ki je povezana z EMF motorja nazaj, ki lahko odraža elektromagnetno raven oblikovanja v smislu;

12. Električna časovna konstanta (Električna časovna konstanta) - razmerje med induktivnostjo motorja in uporom, L / R;

13. toplotna upornost (upornost) - povezana z zmožnostjo odvajanja toplote motorja, ki odraža toplotno zasnovo motorja;

14. Motor AttractionForce ——-- linearni motor plošče z železnim jedrom, še posebej z motorjem s trajnimi magneti, normalna privlačnost sekundarnega pola s trajnim magnetom na primarno jedro je za en red velikosti višja od nominalne sile motorja, in neposredno se odloči, da se sprejme ravna črta. Nosilnost in izbira podporne tirnice linearne osi motorja.