Motorni regulator na novem energetskem trgu
trg
Ker se bo trg novih energetskih vozil v prihodnjih letih še naprej izboljševal, se bodo tržni potenciali na tem področju postopno sproščali, tržna velikost kontrolorja motorja pa se bo postopoma povečevala. Trenutno je cena za osebne avtomobile krmilnik motorjev na splošno 30.000 do 50.000 juanov, in cena za osebne avtomobile krmilnik motorja je na splošno 0,6 do 15.000 juanov. Po izračunih se ocenjuje, da bo do leta 2020 velikost trga domačih novih krmilnikov motornih vozil za motorna vozila presegla 15 milijard juanov. (Za podroben izračun si oglejte "Marketinški poročilo o naložbah na trg avtomobilskih in kontrolnih avtomobilov Kitajske za obdobje 2016-2020", ki ga je objavila javnost.
V dobavni verigi razvoj motornih krmilnikov vključuje programsko in strojno opremo. Osnovno programsko opremo običajno razvija OEM, strojno opremo in osnovno gonilsko programsko opremo pa lahko izbere proizvajalec avtomobilskih delov. Kitajska nadzorna strojna oprema ima določeno vrzel med tujimi državami in industrijska zmogljivost je razmeroma nezadostna. Večina podjetij je bolj nagnjena k izbiri tujih dobaviteljev opreme za krmilnike vozil, ko uvajajo množično proizvedene električne avtomobilske izdelke. Poleg tega se osnovna strojna oprema upravljavca, razvojna orodja itd. V bistvu zanašajo na uvoz.
V zvezi z vrstami podjetij se sedanja podjetja za vodenje motornih vozil v glavnem razdelijo v dve kategoriji: ena je proizvajalec električnih vozil, regulatorji motornih vozil za električna vozila, ki jih proizvajajo, običajno dobavljajo svoje celotne izdelke za vozila; druga pa podjetja za dele električnih vozil. Proizvedeni električni motorji se običajno dobavljajo za specifična ali nespecifična vozila.
Na področju potniških vozil imajo podjetja vozila običajno močno celovito moč. Običajno razvijajo in proizvajajo krmilnike motornih vozil za motorna vozila samostojno ali se v glavnem opirajo na neodvisne raziskave in razvoj ter dopolnjujejo proizvode ustreznih delov in komponent podjetja. Na področju osebnih vozil avtomobilska podjetja ponavadi nimajo dovolj izkušenj pri raziskavah in razvoju motornih krmilnikov. Na splošno se odločijo za nakup krmilnikov elektromotorjev. Majhno število velikih podjetij za vozila bo izbralo neodvisne raziskave in razvoj ali neodvisne raziskave in razvoj.
Čeprav obstajajo razlike v upravljavski tehnologiji doma in v tujini, se od leta 2015 naprej pojavljajo raznovrstne vrste novih vrst vozil za energijo, povpraševanje po različnih kontrolorjih pa je večje. Glede na samo količino, sedanji trg za kontrolorje elektromotorjev na Kitajskem v glavnem zasedajo domače blagovne znamke. Zaradi visokih cen imajo proizvodi, ki se financirajo iz tujine, majhen delež v tržni pridelavi in začetni fazi razvoja.
podjetje
Tuja nova energetska vozila so večinoma hibridna in se uporabljajo kot trajni magnetni sinhroni motorji in krmilniki. Proizvajalci motornih krmil so v glavnem Toyota, Honda, Hitachi, Bosch, Ford, General Motors, Mingdian Electric, Toshiba, UQM Motor, ACPROPULSION, ENOVA Motor, Freescale, MM in Yaskawa Electric.
V zadnjih letih so domača podjetja povečala svoje naložbe v nova energetska vozila in njihove osnovne komponente. Razvoj motornih krmilnikov se je hitro razvil od tehničnih raziskav do razvoja izdelkov. Pojavile so se nekatere industrijske družbe, specializirane za raziskave in razvoj sistemov avtomobilskih pogonov. Postopno oblikuje industrijsko verigo, ki spodbuja izboljšanje kakovosti izdelkov in zmanjšanje stroškov. Domače krmilnike za motorje v glavnem dobavljajo Huichuan, Lanhai Huateng, Shanghai Electric Drive, Shanghai Dajun, Tianjin Songzheng, Shenzhen Wuzhoulong in CSR Times.
