Trajni magnetni pol
Trenutno je NdFeB najboljši material s trajnimi magneti. Magnetna sila je zelo močna in prisilna sila je zelo visoka. Motor s trajnimi magneti z dobrim delovanjem večinoma uporablja NdFeB kot magnetni pol. Magnetni pol je pritrjen v ohišju, ohišje pa je jarma, ki zagotavlja magnetni krog za motor.
Stator stalnih magnetov za trajni magnet
Na spodnji sliki je magnetna pot motorja označena z modrimi magnetnimi linijami.
Magnetno vezje motorja s trajnim magnetom
Motor s trajnimi magneti ne potrebuje manj vzbujevalnega toka za generiranje toplote, ampak ohišje je večinoma zaprto proti prahu železa. Na splošno se več toplotnih odvodnikov uporablja za odvajanje toplote po zunanjem obodu ohišja; konec pokrova sega do zunanje strani ohišja in služi kot noga stroja. Statorsko dno motorja je pritrjeno na motor z nogo stroja.
Ohišje statorja motorja s trajnim magnetom
Rotor enosmernega motorja s trajnim magnetom je sestavljen iz rotorskega jedra, rotorskega navitja, komutatorja in vrtljive gredi. To je enako kot rotor navadnega enosmernega motorja. Za podrobnosti si oglejte del motorja na enosmerni motor.
Rotor enosmernega motorja s trajnim magnetom
Tok je povezan z navijanjem rotorja s čopičem. Štiripolni motor ima običajno štiri komplete krtač, ki so nameščene skupaj na držalu ščetke, da tvorijo sestavo ščetke. Spodnja slika prikazuje relativni položaj rotorja na sestavu ščetke.
Če želite kupiti motor z električnim orodjem, bodite pozorni na Trimmer Ac Motor.
