13. petletni načrt za industrijo motorjev z notranjim zgorevanjem: v celoti spodbuja zeleni razvoj
V obdobju trinajstega petletnega načrta bo poleg tehnološke posodobitve okolju prijazne zelene proizvodnje še izboljšala inovativnost oblikovalske in proizvodne tehnologije, domače blagovne znamke, ki bo globalno, in izboljšanje nadzora industrije. V okviru trinajstega petletnega načrta mora celotna industrija motorjev z notranjim zgorevanjem okrepiti svoje neodvisne raziskovalne in razvojne zmogljivosti ter se osredotočiti na osnovne tehnologije. Aktivno se odzove na okolju prijazno gradnjo in zagovarja metode trajnostnega razvoja, kot so zelena proizvodnja in predelava. Hkrati bi se moralo vsako podjetje z notranjim izgorevanjem aktivno odzvati na poziv nacionalnih politik in s pomočjo politik nenehno izboljševati lastno moč in se zavezati k izgradnji vodilne svetovne industrije motorjev z notranjim izgorevanjem za zagotavljanje industrijske verige storitve za globalna podjetja z motorji z notranjim izgorevanjem.
V novembru 2015 je upad motorjev z notranjim zgorevanjem v bistvu enak kot v oktobru 2015. Razen motorjev za osebna vozila ostajajo še druge vrste motorjev, padajoči pritisk na industrijo pa ostaja. Leta 2016 bo kot prvo leto "trinajstega petletnega načrta" prinesel nov zagon razvoju industrije in vodilno vlogo v industriji, ki bo v celoti nadgrajen.
Po podatkih ključnih podjetij kitajskega Kitajskega združenja motorjev z notranjim izgorevanjem na Kitajskem "mesečno poročilo o industriji motorjev z notranjim zgorevanjem motorja" novembra 2015 je prodaja motorjev z notranjim zgorevanjem (vključno z 110 motorji z notranjim zgorevanjem in motorji z motorjem) znašala 4.862.900 enot, kar je 2.54 % leto na leto; Od januarja do novembra je prodaja znašala 51.796 milijonov enot, medletno zmanjšanje za 5,42%; v novembru 2015 je zaključil 208.018 milijonov kilovatov, kar je medletno povečanje za 14,54%. Od januarja do novembra 2015 je nabral skupaj 1.192.206.500 kilovatov, kar je medletno povečanje za 0,45%.
Obseg prodaje na trgu osebnih avtomobilov se je hitro povečal, kumulativni obseg prodaje pa je bil veliko boljši od povprečja v industriji, s kumulativno rastjo 6,25% medletno. Trg dizelskih motorjev je bil še vedno na nizki ravni zaradi vpliva držav v drugi tri države, kumulativni upad pa se je razširil na 17,58%.
Skupni upad v industriji
Glede na vrsto goriva je obseg prodaje dizelskih motorjev v novembru 2015 znašal 366.900 enot, s kumulativnim obsegom prodaje 5.911.200 enot, letnim zmanjšanjem za 35,39%, medletnim zmanjšanjem za 17,58%. Obseg prodaje bencinskih motorjev v novembru 2015 je znašal 4.495.500 enot, s kumulativnim obsegom prodaje 45.873.800 enot. Povečal se je za 1,70%, medletno pa se je zmanjšal za 3,56%.
Glede tržnega deleža motorja z notranjim izgorevanjem, razen medletne kumulativne rasti motorjev z notranjim zgorevanjem za osebne avtomobile, so ostali trgi med letom upadali. Kumulativni obseg prodaje osebnih vozil za motorje z notranjim izgorevanjem od januarja do novembra 2015 je znašal 16,6766 milijonov enot, kar je za 6,25% več kot leto poprej; skupni obseg prodaje motorjev z notranjim zgorevanjem v morju novembra 2015 je znašal 40.800 enot, kar je za 4,76% manj kot leto poprej; skupna prodaja motorjev z notranjim izgorevanjem motorja v novembru 2015 je bila 2139,27. Wantai, kar je 6,66% manj kot leto poprej; skupna prodaja kmetijskih strojev z notranjim izgorevanjem v novembru 2015 je znašala 4.910.900 enot, kar je za 8,71% manj kot leto poprej; skupna prodaja vrtnih strojev z notranjim izgorevanjem v novembru 2015 je znašala 3.607.800 enot, kar je 11,15% manj kot leto poprej; V novembru 2015 je bil kumulativni obseg prodaje 2.752.300 enot, kar je za 18,59% manj kot leto poprej; kumulativni obseg prodaje motorjev z notranjim izgorevanjem gradbenih strojev novembra 2015 je znašal 395.200 enot, kar je za 24,57% manj kot leto poprej; Največji upad je bil pri motorjih z notranjim zgorevanjem za agregate, kumulativni obseg prodaje pa je bil v novembru 2015 162,98. Wantai, kar je 28,28% manj kot leto poprej.
Zaradi vpliva standardov za emisije dizelskih motorjev s strani nacionalnih tretjih držav treh držav so nekatera podjetja prenehala zaprositi za proizvodnjo oktobra 2015, razen za izvozne proizvode, razen za izvoz proizvodov. Prodaja enocelilnega dizelskega motorja, ki ima relativno visok delež podpore kmetijskih strojev, se je prodaja nadaljevala tudi oktobra 2015.
V novembru 2015 je bila kumulativna prodaja enoceličnih dizelskih motorjev 2,669.300 enot, kar je medletno zmanjšanje za 18,11%. Prvih pet družb so: Changchai, Changfa, Jiangdong, Changlin Kmetijstvo in Sanhuan. Njihova prodaja posameznih dizelskih izdelkov je predstavljala 71,58% prodaje industrije. Na splošno industrijska podjetja močno prebavljajo drugi popis Kitajske in aktivno nadgrajujejo nacionalne tri proizvode, da bi se spopadli s tržnimi nihanji v novem položaju.
Obseg prodaje gradbenih strojev in kmetijskih strojev z motorji z notranjim izgorevanjem se je močno zmanjšal, obseg prodaje gospodarskih vozil pa se je še naprej zmanjševal. Za večvaljna podjetja z dizelskim motorjem, ki podpirajo tri panoge, se celotni prodajni upad nadaljuje. ojačanje.
V novembru 2015 je večvaljna dizelska motorna družba prodala skupaj 3.298.900 enot, kar je 17.17-odstotno zmanjšanje v primerjavi z letom. Prvih deset prodaje Yuchai, Quanchai, Weichai in Xichai predstavljajo 65,92% celotne prodaje. Trenutno se vsako leto povečuje samo kumulativna prodaja Yunnei, Foton Cummins, Changchai, Yituo Luoyang, tovarna Futian Engine, Yituo Jiangyan in Lovol.
V prvih desetih družbah podjetij z motorji z notranjim zgorevanjem, ki podpirajo gospodarska vozila, se je kumulativna prodaja novembra 2015 zmanjšala za 24,60% medletno. Samo Yunnei, Futian Cummins, tovarna Futian Engine in Jiangxi Isuzu so se med seboj dvignili. Yuchai je vedno ohranil vodilni položaj na trgu osebnih avtomobilov, za katerega se ukvarjajo različne večvaljne družbe. Med mnogimi področji, ki podpirajo večvaljne dizelske motorje, je področje proizvodnje električne energije doseglo dobre rezultate. Obseg prodaje industrije Dongkang in Carter je visok, zmanjšanje obsega gradbenih strojev pa se je še povečalo, s kumulativnim padcem 25,88%.
V novembru 2015 se je uvoz in izvoz še naprej zmanjševala. Po podatkih carinskih organov je bila novembra 2015 skupna uvozna in izvozna vrednost Kitajske 2,16 milijarde juanov, kar je 4,5-odstotno zmanjšanje. Med njimi je bil izvoz 1,25 bilijona juanov, kar je 3,7% manj; uvoz je znašal 910 milijard juanov, kar je 5,6% manj; trgovinski presežek je bil 343.1 milijarde juanov, kar je 2%. Na splošno, čeprav so bili podatki o uvozu in izvozu za november 2015 negativni med letom, so bili vsi boljši od oktobra 2015. Pod vplivom dejavnikov, kot so pomanjkanje svetovnega gospodarskega okrevanja in nenehno počasno domačo in mednarodno povpraševanje, zunanja trgovina se sooča brez primere. Negativno rast uvozne in izvozne trgovine je težko obrniti. Pričakuje se, da se bo celo leto zmanjšal za 7,2%.
Do majhnih podjetij bencinskih motorjev, ki so v glavnem izvozno usmerjeni, so bile do neke mere prizadete, prodaja pa se je močno zmanjšala. Obseg prodaje malih bencinskih motorjev v novembru je znašal 8.400.800 enot, kar je za 9,75% manj kot leto poprej. Prvih pet družb je bilo Huasheng, Longxin, Runtong, Zhongjian Technology in Linhai. Skupna rast istih medletnih podjetij je bila Longxin, Runtong in Makeda (Kunshan), ki so se v primerjavi s povprečjem v industriji povečali za 4,95%, 21,42% in 5,14% medletno.
Večvaljni bencinski motor se večinoma uporablja na področju osebnih vozil. V novembru 2015 je obseg prodaje še naprej naraščal oktobra 2015, hitrost rasti verige pa se je v primerjavi z enakim obdobjem lani močno povečala, kar je precej večje kot v enakem obdobju leta 2014. Kumulativna rast prodaje je bila precej večja industrijsko povprečje. Skupna prodaja večvaljnih bencinskih motorjev v novembru je bila 17,425 milijonov enot, kar je medletno povečanje za 5,69%.
Novi energetski motor z notranjim zgorevanjem je na splošno pokazal stabilen trend. Vlada je v uspešni politiki za nova energetska vozila, gradnja nove infrastrukture, povezane z energijo, je v polnem zamahu in javno sprejemanje novih virov energije se poglablja in novi energetski motorji z notranjim zgorevanjem se bodo izboljšali in izboljšali.
V prvih 11 mesecih leta 2015, razen medletne rasti osebnih avtomobilov, se je ostala industrija zmanjšala v različnem obsegu in skupni obseg prodaje se je nekoliko zmanjšal.
