Mednarodna konferenca o nadzorni opremi opreme za leto 2011 je potekala 2. novembra 2011. Slika prikazuje Longdi, vodjo projekta EU Kitajskega urada za promocijo naložb in tehnologij Organizacije Združenih narodov za industrijski razvoj in podpredsednika Kitajskega ogljika Forum. Po statističnih podatkih število električnih motorjev porabi 60% električne energije v kitajskem industrijskem sektorju v primerjavi z mednarodno najboljšo prakso, je dejal Long Di, vodja projektne skupine EU pri Uradu za naložbe in spodbujanje naložb Kitajske pri Združenih narodih Organizacija za industrijski razvoj. Motorna učinkovitost Kitajske je 10 do 30% nižja.
Long Di je omenjeni govor na Mednarodni konferenci 2011 o nadzorni opremi opreme. V nadaljevanju je celotno besedilo Long Diovega govora:
Long Di: Najlepša hvala, gospod predsednik za uvod. Tukaj ne govorim le v imenu Organizacije Združenih narodov za industrijski razvoj, temveč tudi govoriti v imenu kitajskega Carbon Foruma. Kitajski ogljikov forum je sorazmerno majhna institucija, ki združuje institucije, ki na Kitajskem izvajajo podnebne spremembe, kot so vlade, nevladne organizacije in druge institucije, da se komunicirajo prek takšnih forumov. Danes v glavnem govorim v imenu Kitajskega ogljikovega foruma. Ker se moje delo nanaša na industrijo, zlasti na nizkoogljično industrijo, vam bom dal nekaj primerov, nekaj projektov, ki sem jih naredil. V glavnem ne gre za vprašanja varnosti in kakovosti, temveč tudi za okoljska vprašanja. Ker je v mednarodnem sodelovanju naš glavni poudarek namenjen varovanju okolja, to je, da bo industrija čistejša in najprej mora biti varstvo okolja.
Zavedamo se tudi pomembne vloge nadzora inženiringa opreme, saj zagotavlja, da so vsi projekti varni in da je kakovost zanesljiva. Mnogim ljudem je bilo postavljeno veliko vprašanj, na primer, kakšne metode bi morale uporabiti, da bi postalo bolj trajnostno projektno okolje, zlasti v smislu energetske učinkovitosti, saj kitajska vlada sedaj poudarja učinkovitost regulacije energije, energetska učinkovitost pa vključuje tudi varčevanje do infrastrukture. Učinkovitost virov postaja vedno bolj problematična in postaja vse pomembnejša. Danes bom predstavil dva primera virov in energetsko učinkovitost.
Prvi primer, izziv kitajskega električnega motorja. Natančneje, energetska učinkovitost motornega sistema. Izziv je, kako narediti kitajske elektromotorje energetsko učinkovitejše. Sodelujemo z Nacionalnim odborom za standardizacijo Kitajske, da izdelamo projekt, ki naredi motorje bolj energetsko učinkovite. Po naših statističnih podatkih število električnih motorjev porabi 60% električne energije v industrijski industriji na Kitajskem, sistemi, kot so tlačne črpalke, so močni. V primerjavi z nacionalno najboljšo prakso je motorna učinkovitost Kitajske 10 do 30% nižja. Varčevanje motornega sistema je tudi najbolj dosegljiv cilj Mednarodnega odbora za klimatske spremembe, ki je velikega gospodarskega pomena.
Uporabljamo lahko energetsko učinkovitejše motorje, zato, kako naredimo takšen projekt? Spodbujanje energetsko učinkovitejših motorjev na Kitajskem. Z delitvijo azijskega projekta je EU podarila 1 milijon evrov sredstev. To ni naložba v projekt, temveč naložba v organizacijo, da se zagotovi učinkovitejši motor. Osredotočenost projekta je spodbujanje razvoja energetskih storitev in povečanje energetske učinkovitosti drugih podjetij z naložbami, kot so industrija energetskih storitev in industrija s koristmi.
Razširitev trga za energetsko učinkovite motorje, kako vzpostaviti stik z nekaterimi proizvodnimi podjetji na Kitajskem, da bodo vedeli, da lahko nadomestijo izvirnik z bolj učinkovitimi motorji. Tesno sodelujemo z lokalnimi vladami, da jim pomagamo pri izvajanju ukrepov za energetsko učinkovitost. Električni motor igra zelo pomembno vlogo. Pomisli na strokovnjake, ki prihajajo k vam, poskrbite, da uporabljate pravo opremo in se prepričajte, da je vse varno in kakovostno.
Prav tako lahko predlagate, da bi sistemi drugih podjetij bolj energetsko učinkoviti. Včasih ne veste, kakšna je najboljša rešitev, vendar lahko vsaj svojim strankam omogočite, da razumejo situacijo, imajo možnost, da so energetsko učinkovitejši. Ta slika prikazuje čas projekta. Kineskim podjetjem za energetske storitve smo usposobili za učinkovitejše delovanje njihovih motorjev. To je zelo tehnično usposabljanje. Poleg tega smo opravili takšne projekte z nekaterimi tovarnami v različnih mestih na Kitajskem. Lokalna vlada je sklicala 100 podjetij, da bi poslušali naše predstavitve, povečali energetsko učinkovitost teh elektroenergetskih podjetij in jim pomagali vzpostaviti bazo podatkov za razumevanje višjih standardov elektromotorjev.
Če motor, ki ga prodajate na Kitajskem, ne more izpolniti določenih standardov energetske učinkovitosti, je nezakonito. Včasih ljudje samo želijo kupiti najcenejše stvari, vendar se ne zavedajo, da ta izdelek ni najcenejši, kot je čas, samo danes. Cena motorja, pogled na življenjski cikel izdelka, večkrat ugotovili, da je prvi, ki kupuje motor z učinkom varčevanja z energijo z vidika življenjskega cikla izdelka, prihraniti denar. Prav tako smo naredili še druga prizadevanja na področju politike, kot je subvencijski program NDRC in spodbujevalni skladi, želimo zagotoviti, da je najvišja stopnja motorja navedena na tem seznamu subvencij.
Nadgradili smo več kot 400 motorjev in zmanjšali emisije ogljika za 1 milijon ton na leto, kar je zelo veliko število. Dejansko je bilo zelo težko za projekt. Izkoristili smo 1 milijon evrov in dosegli tako dobre rezultate. Cene emisij ogljika v Evropi znašajo 22 evrov na tono, emisije ogljikovega dioksida pa dobimo na zelo poceni način. Seveda obstajajo še drugi učinki, kot je usposabljanje, ki podjetjem, ki se izobražujejo, zavedajo, da imajo boljše odločitve, da se poglabljanje in razumevanje elektromotorjev še vedno razvija. Kar želim povedati je, da prosim vse, naj razmislijo o motorju. To je zelo pomembno področje, na katerem lahko prihranite energijo. Tudi če ne veste, kako to storiti, morate to vedeti, kot je oprema kotla.
