Kitajski motor z notranjim zgorevanjem "13-letni petletni" razvojni načrt
"Kitajska industrija motorjev z notranjim zgorevanjem" 13. petletni "razvojni načrt" (osnutek za komentar) je omenil, da je "motor z notranjim zgorevanjem trenutno in v prihodnosti najbolj potencialen in najučinkovitejši proizvod za varčevanje z energijo in zmanjševanje emisij. glavne tokove v daljšem časovnem obdobju. Statusa strojev ni mogoče pretresati. Da bi dosegli splošni cilj emisij ogljikovega dioksida v Kitajski leta 2030, in si prizadevati doseči zgodnji vrh, je naloga varčevanja z energijo in zmanjšanja emisij pri industrija motorjev z notranjim zgorevanjem je naporna in odgovorna. " Naslednjih pet let bo obdobje celovite nadgradnje industrije motorja z notranjim izgorevanjem.
Glede na najvišjo točko proizvodnje in predelave sedanje pomanjkanje tehnologije in opreme za testiranje motorjev z notranjim zgorevanjem in zaostalosti sta tudi glavna omejitev za trajnostni in zdrav razvoj kitajske industrije motorjev z notranjim izgorevanjem. Že dolgo časa se kitajska industrija za proizvodnjo, preskušanje in preskušanje, oprema za preskušanje in preskušanje ter oprema za testiranje, ki se opira na tuje pojave, zelo resno, je treba veliko večino ključnih preskusnih naprav in instrumentov uvažati, kar resno ovira izboljšanje neodvisnih inovacij in razvoj novih izdelkov. .
Sporočeno je, da je glede na resne vplive različnih snovi, kot so toplogredni plini ogljikovega dioksida in drobni delci, ki jih izpuščajo proizvodi iz motorjev z notranjim izgorevanjem na atmosferskem okolju, osredotočenost na tehnologije za varčevanje z energijo in zmanjšanje emisij za proizvodnjo motorjev z notranjim zgorevanjem industrija v razvitih državah se je od nadzora nad emisijami škodljivih snovi v motorjih z notranjim zgorevanjem premaknila v nadzor emisij ogljikovega dioksida. Iz uredb EU o emisijah vozil je očitno, da se bo od leta 2020 zmanjšal emisijski standard CO2 za emisije CO2 iz sedanjih 130 g / km do 95 g / km, emisije toplogrednih plinov pa nadomeščajo uredbe o emisijah nevarnih snovi. Postanite glavna gonilna sila za razvoj tehnologije motorjev z notranjim zgorevanjem.
Li Dongru, namestnik generalnega sekretarja Kitajske industrije strojne industrije, je dejal: "Prihodnji razvoj se mora osredotočiti na tehnologijo zelenega oblikovanja, tehnologijo čiste proizvodnje, tehnologijo recikliranja virov in tehnologijo za varčevanje z energijo ter zmanjšanje emisij. Zelena proizvodnja je gonilna sila tehnološkega Koncept "učinkovite rabe virov", ki doseže najvišjo dodano vrednost z najmanjšo količino virov, bolje doseže integracijo "zelenih" in "dobičkov" ter tudi ustreza potrebam podjetij.
Xing Min, izvršni podpredsednik in generalni sekretar kitajskega združenja za industrijo motorjev z notranjim zgorevanjem Kitajske, je nekoč dejal, da je zelena proizvodnja "Za spoštovanje zagovarjanja okolju prijazne družbe bi morala celotna industrija motorjev z notranjim zgorevanjem v celoti izvajati zeleno proizvodnjo, osredotočiti se na raziskave in razvoj alternativnih goriv ter v celoti izvajati državo. Regulacije emisij motornih vozil in motorjev z notranjim izgorevanjem. Pospešiti uresničitev napredne proizvodnje motorjev z notranjim izgorevanjem, celovito upoštevati vpliv na okolje in učinkovitost uporabe virov, celovito izboljšati raven čiste in učinkovite tehnologije predelave, spodbujajo inteligentno proizvodnjo in dosegajo zeleno proizvodnjo. Spodbujajo posebna maziva za motorje z notranjim izgorevanjem z alternativnim gorivom in tehnologijo za naknadno obdelavo neobičajnih emisij, raziskave o novi tehnologiji izgorevanja alternativnih goriv. e združljiv z obstoječimi sistemi za izdelavo motorjev. "
