Nepričakovani tržni potencial, interpretacija elektronskih kontrolnih informacij za nova energetska vozila
V skladu z državno politiko močnega spodbujanja razvoja novih energetskih vozil je celotna nova energetska industrija pokazala trend naraščanja. Kot največji trg za nova energetska vozila se kitajska podjetja zanašajo na nova energetska vozila, ki prvič stojijo na isti liniji s tujimi podjetji, pogonska in nadzorna tehnologija, ki je pomemben sestavni del novih energetskih vozil, prav tako določa prihodnji razvoj novih energetskih vozil. Širina in širina njegovega pomena sta samoumevna.
Trenutno so glavne vrste motorjev na trgu AC asinhroni motorji in trajni magnetni sinhroni motorji. Sinhroni motorji s trajnim magnetom so zaradi svoje visoke učinkovitosti, visoke gostote moči in majhnosti največji delež na domačem trgu motornih vozil in se večinoma uporabljajo na področju osebnih vozil.
AC asinhroni motor je sorazmerno preprost zaradi nizke cene in enostavne strukture, njegova nadzorna tehnologija pa je relativno zrela. Vendar pa njegova velika velikost in velika teža vse do neke mere omejujejo svojo široko uporabo, ki se večinoma uporablja v novi energiji. Potniški in nekateri osebni avtomobili.
Skozi podatke o proizvodnji (električni nadzor elektromotorjev) novih energetskih vozil, ki jih je prodal Gasgoing Automotive Research Institute, se ugotavlja, da na kitajskem trgu večina čistih električnih vozil uporablja trajne magnetne sinhronske motorje. Po statističnih podatkih je med 157 osebnimi osebnimi osebnimi avtomobili 113 modelov s trajnimi magnetnimi sinhronimi motorji, 40 tipi AC asinhronih motorjev, 2 vrstami vzbujalnih sinhronih motorjev in 1 tipom zunanjih vzbujalnih sinhronih motorjev. V Hybrid HEV, vseh 17 modelov uporablja trajne magnetne sinhronske motorje. Med plug-in hibridnimi PHEV-ji vsi 28 modeli uporabljajo sinhroni motor s permanentnim magnetom, Cadillac CT6PHEV pa uporablja dual motorje, vključno z asinhronimi motorji AC in s trajnimi magnetnimi sinhronimi motorji.
Na področju osebnih avtomobilov tudi sinhroni motorji s permanentnim magnetom zasedajo tudi mainstream. Po statističnih podatkih je med 377 čistimi električnimi avtobusi na voljo 354 modelov s trajnimi magnetnimi sinhronimi motorji, 21 modeli za asinhronske motorje AC in dva modela za DC motorje z permanentnim magnetom. Med vtičnimi hibridnimi avtobusi je 123 sinhronih motorjev s permanentnim magnetom in 16 asinhronih motorjev AC. V drugih dveh gorivnih avtobusih se uporabljajo tudi trajni magnetni sinhroni motorji. Vidimo lahko, da so na področju novih energetskih osebnih avtomobilov in komercialnih vozil za prodajo na Kitajskem sinhroni motorji s permanentnim magnetom postali absolutni glavni promet.
Trenutno na svetovnem trgu pogonskega motorja in elektronskega nadzora energetskih vozil prevladujejo proizvajalci originalne opreme, tradicionalna podjetja za avtomobilske dele in profesionalna motorna elektronska nadzorna podjetja. Med njimi je največji tržni delež zasedenih profesionalnih motornih podjetij na domačem trgu novih motornih vozil. . Z proizvodnimi podatki (motorni električni nadzor) novih energetskih vozil, ki jih je prodal Gasgoing Automobile Research Institute, se ugotavlja, da so med neodvisnimi blagovnimi znamkami Beiqi New Energy, BYD, Dongfeng, Haima Automobile, Jiangnan Automobile, Jiulong Automobile, Jiangling New Energy , Changan Automobile, Zhongtai Automobile Vsi so izdelani iz samonadzora motornega elektronskega krmilnega paketa.
S podatki o proizvodnji (električni nadzor motorja) novih energetskih vozil, ki jih je prodal Gass Automotive Research Institute, se povečuje tržni delež profesionalnih podjetij za elektronsko krmiljenje. Med paketi motorjev dobavitelji, Anhui Juyi, Shanghai Electric Drive in Shandong Deyang so se pojavili v lastnih modelih blagovne znamke.
Predvideva se, da bo svetovni trg pogonskih motorjev do leta 2020 dosegel 4,4 milijarde ameriških dolarjev, večina glavnih nadzornih obratov pa bo v skladu z dobavitelji motorjev. V skladu z zahtevami po visoki učinkovitosti je integracija elektronskega krmiljenja motorja nova energija. Neizogiben trend avtomobila, tržni potencial je neskončen.
