Preskusna raztopina krmilnika električnih vozil
Prvič, uvod
Krmilnik električnih vozil je osnovna krmilna naprava, ki se uporablja za krmiljenje zagona, vožnje, napredovanja in umikanja, hitrosti, zaustavitve in drugih elektronskih naprav električnega vozila. To je kot možgani električnega vozila in pomemben del električnega vozila. Električna vozila trenutno vključujejo električna kolesa, električna dvokolesna motorna kolesa, električna tricikla, električna trikolesna motorna kolesa, električna štirikolesna vozila, akumulatorji itd. Električni regulatorji vozil imajo tudi različne lastnosti in značilnosti zaradi različnih modelov. . Skupni električni regulator vozila je prikazan na sliki 1. Za regulatorje električnih vozil ima Itech Electronics ustrezna moči in elektronske obremenitve, ki ustrezajo zahtevam za preskušanje strank.
Drugič, načelo in struktura
Krmilnik električnih vozil, to je brezkrtačni motor brez krmiljenja motorja, pogon motorja in krmilni sistem, sestavljen iz krmilnika, motorja, vrtljivega ročaja, zavorne ročice, senzorja za pomoč pri moči itd.
Tretjič, preskusna metoda
Itech se zavzema za preskusne rešitve za novo energetsko industrijo z različnimi visoko zmogljivimi izdelki, kot so IT8800, IT6500 in IT6700H.
1, del akumulatorja
Trenutno so glavne specifikacije baterije 36V / 12AH, 48V / 12AH, 36V / 14AH, 48V / 14AH, 36V / 17AH, 48V / 17AH, 36V / 20AH in 48V / 20AH itd. Izberete lahko močno napajanje z enosmernim tokom. Ali pa napajalnik širokega dosega serije IT6700H simulira izhod baterije za napajanje krmilnika in opreme za hrbtno stran.
Serija IT6500 ima širok spekter močnostnih DC napajalnikov v več kot 100 modelih, od 800W do 30kW in izhodnih razponov do 1000V in 1200A. Serija IT6500C, ki ima bogate merilne funkcije in hiter odziv, zagotavlja tudi visoko zmogljivost in stabilnost. Uporabnik lahko enostavno izbere izhod serije IT6500D. Poleg tega serija IT6500C ima tudi prednostno funkcijo CC & CV, ki se lahko izogne trenutnemu prekoračitvi z izbiro odzivne hitrosti zanke CC / CV in hitrosti naraščanja in upadanja napetosti in toka.
2. Absorpcija hrbtne elektromotorne sile
Ko motor teče, je žica, ki potuje skozi tok, in energijska žica prekine magnetno črto, da proizvede elektromotorno silo. Zato, ko motor deluje na rezalni magnetni črti, nastane tudi elektromotorna sila. Sodeč po pravilu desne roke je smer te elektromotorne sile v nasprotju z napetostjo, ki se nanaša na motor, zato se tukaj proizvedena elektromotorna sila imenuje zadnja elektromotorna sila.
Metoda izračuna: nastavite območje tuljave na S, kotno hitrost do w in magnetni indukcijski koeficient do B, nato pa zadnjo elektromotorno silo E = BSw. Če je število zavojev n znano, potem je E = nBSw.
Učinek: sam motor ima napetost. Po nastanku zadnje elektromotorne sile je ekvivalentna napetost manjša (obe sta v nasprotni smeri, zato se faza odšteje), zato motor ne bo izgorel.
Da bi absorbirali hrbtno elektromotorno silo motorja in povečali učinkovitost motorja, lahko povečamo obremenitev DC na sprednjem koncu, tako da porabimo zadnjo elektromotorno silo, ki jo ustvarja motor brez krtačk brez motorja, ki rezira magnetno indukcijsko linijo. Izjemno zmogljivo elektronsko obremenitev serije IT8800 serije IT8800 lahko nastavite tako, da nastavite obremenitev v načinu konstantne napetosti CV, vrednost nastavitve napetosti pa je večja od izhodne napetosti analognega napajalnika akumulatorja, da se izognete porabi moči iz vir napajanja DC.
Razpon moči serije IT8800 150W-55kW, merjenje hitrosti napetosti / toka do 50kHz, ločljivost do 0,1mV / 0.01mA, ki izpolnjuje zahteve strank po natančni preizkušnji; s konstantno napetostjo, stalnim tokom, konstantnim uporom, konstantno močjo 4 Način delovanja, popolna zaščitna funkcija, vgrajen komunikacijski vmesnik RS232 / GPIB / USB, ki ustreza različnim komunikacijskim potrebam.
Idex Electronics je profesionalni proizvajalec instrumentov s strokovnimi rešitvami za testiranje na številnih področjih, kot so avtomobilska elektronika, industrija, baterija, nova energija itd., Vedno pozoren na najnovejšo tehnologijo in tržne trende ter stranke v več kot 20 državah in regijah po vsem svetu. svet. .
